ニューロッド購入とリール定期メンテ

あ、いえ、E91はいたって元気にしております
今回はシーバスタックルの話し

今現在、博多湾奥で使用するには8’6”サイズ（259㎝）が最も適当な長さと感じており、それにはアブガルシアの8'6"のテレスコタイプが利便性が高いのでコレを使ってました
元々はE90、つまりセダンだったので2ピースが載らない、ライジャケ（ライフジャケットね）着た時ロッドホルダーにコンパクトに収まる、両手が自由になる、なんせ安い、アブガルシアが好き・・・
等の理由でテレスコだったのですが使用していくうちに上位互換機種（M3→M5とか）に、或いは他社（BMW→ポルシェ)とかに乗り換えたくなるのは皆さま良くお分かりだと思います

で、以前に知人が使ってたダイワのハイエンドモデルのモアザンブランジーノAGSを試投してみて（魚を掛けた訳ではない）よかね～と思ってました
で、ランカークラスを釣るよりもセイゴ、フッコの数釣りが楽しいと思う私はランカー志向のモアザンブランジーノよりもより繊細な乗りの良いモアザンエキスパートAGS87LMLにしたわけです
定価ではアブの13000円に対しモアザンエキスパートは73000円と差がスゲーですが実売価格は密林でみれば9000円と57000円という価格。

それでも私は釣竿に57000円て十分高いと感じるが・・・
釣種や目的によっては上見ればキリがない趣味の世界

モアザンエキスパート87LMLにはURBAN SIDE CUSTUMなるサブネームがあったのね
ま、アブの8'6"まだまだ使えますがこれはサブロッドに引退させます

軽さ、感度、アキュラシー、アブとは比べるべくもなさそうと今から思ってますがやってみんと分らんのが釣り
ま、シーバスとのファイトが楽しみです


で、昨年夏に購入したリール2個はシーズンオフの冬の間に定期メンテナンスに送りました
2台ともダイワのセルテートですが、元々アブに付けていた2510PE-HをエキスパートAGS8'7"に3012Hは従前から付けてたのでそのままラブラックスAGS9'6"に。
3012Hは定期メンテでは注油程度で済みましたが2510PE-Hは内部のギアの不具合があり、ギア等交換と注油で13000円程度かかりました。
秋のシーズンに酷使したので致し方ないのかと納得させます
PEはよつあみのG-soul Upgrade X8 22lb.（1号）を双方共に200m新規に巻きました
くう～金かかるうぅ～

エキスパート87LMLとセルテ2510PE-H　今年のバチシーズン（博多では5月のGW前後からとされている）からバンバン吊り上げるバイ

ラブラックス9'6"とセルテ3012H　秋のシーズンでランカーを連れてきておくれ







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BMWあるある？スイッチ入り込んで出て来ない件

運転席に乗り込むとき、私は左足をフロアに乗せつつ腰をシートにおろします
その時に左膝がライトスイッチに当たることってないですか？
実は前のE90の時、結構ありました

で、スイッチが奥に入り込むんですね
で、指で摘まんで引っ張り出す
或いは、出て来ない時、ウエスを噛ませたペンチで優しく引き出す

で、E91になってからは気を付けてたんですが・・・
先日やってしまったわけですね
激しくガツンと

もうね、引っ張り出すことが不可能。
ペンチで引っ張ろうにもむりムリ無料ゲー
車内に内装剥がしを積んでるのでいったん外して内部から押し出そうとしました

手順（と言ってもかなりアバウト）

1、スイッチ部の上のエアコン吹き出し口の部分を剥がして、
2、下部のスイッチ部分を剥がす
3、スイッチ部のユニットを嵌めている周囲の部分の爪をカチッというまで緩める
4、コネクターカバーを外し、コネクターを外す
5、ここまでバラせれば後はスイッチの軸を押し出して本来の位置に合わせる
6、スイッチユニットを周囲の部分の爪に噛ませてカチッというまで嵌め込む
　（この作業を確実にしないと組付けた後にスイッチユニットがコロンと外れて内部に落ち込んでいく）
7、コネクターを繋ぎ、コネクトカバーを取付ける
8、車体に組付け
9、エアコン吹き出し口を車体に組付け

という大まかな要領を備忘録として記録

画像を撮っておけば良かったな～と後で思うがめんどいので割愛
注意事項はコネクトカバーの脱着とスイッチユニットの爪の確実な取付と車体に取り付けるときの丸棒の位置。
上記３点は私が失敗したところ。


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