黄色いサソリ試乗

ルパンのクルマ・・・って

免許取ってから言えよって話ですが、そのまま私も好きなのでFIATのディーラーに冷やかし半分、興味シンシン半分で行ってみました。
親子３人・・・日の暮れそうな夕方に。

そこはアルファとFIATとアバルトを置いてて、BMWと猛牛に挟まれた所にあります。
こう書くと福岡とその近郊にお住いの方はお判りでしょう^^;;

で、外にはチンクの認定中古車が３台。
内２台はアバルト。
内１台は色が水色。
娘のビンゴ・・・

ってそんなわけにはいきませ～ん！

建物内に入って（正規Dとかチョー久し振り）赤のチンクと水色のチンクが置いてあって可愛いのなんのって私も欲しくなる^^)

「かーわーいー」と娘と妻興奮気味

昔の日産FIGARO思い出しました。
好きです、私も。

ステアリングホイールは白の革巻き
シートもチェック柄に白い革でお洒落です

パステル水色とクロームメッキ、白い革とチェック柄、それに何よりこのカタチ、造形。
女性ウケ良いわけです。

んで、外にアバルト試乗車あるっていうんで営業さんと親子３人でそのあたりをぐるっと一周。
てか平日夕方で幹線道路は渋滞・・・
空いてる裏道で少し踏み込んで久し振りのマニュアル操作を楽しむ。
3000回転から上のシフトワークはやはり楽しいしそのボディサイズからの排気音もなかなかのもの。



但し、当然だが後席はそれなりの狭さ。もっと道路が空いてるときに再度乗りたいな、と。が、実際、免許取りたてにコレを買う気もないのでお礼を言ってまた来まーすと店を後にする。
これからいろいろ見るのが探すのが楽しいだろうな・・・

娘には自動車学校代は出してあげるけど車は自分で買えと言ったがそうもいくまいなぁ・・・買ったら買ったで事故が心配だし

親の心配は尽きることが無い^^;;
しかしこういうクルマの選択に（実際買えるかどうかは別にして）私としてはとても嬉しかったりする^^)



にほんブログ村

スタッドレス→夏タイア交換

花粉にやられっぱなしで薬を飲み忘れたら大変なことになる春。
暖かさが増してくるのはいいけど本当にスギ花粉何とかならぬものか？

で、今日は一月に交換したスタッドレスを夏タイアに戻しました。
仕事をちょいと抜け出して^^)

ダンロップのスタッドレス。来年も使えるかな～
山はまだあるが。。。












昼前が空いてるとのことでクルマにタイアを積んでいつもの工場に昼前到着。
早速作業に取り掛かって頂きました。

この夏タイア、昨年11月にオークションサイトで落とした335i用です^^;;

ワイアブラシで錆粉を落として固着を防ぐオイルとやらをスプレイ。

右側終了～
外で交換してる前では納車前のE90前期型が洗車されています。洗ってる方が使っていたゴムのついたタオルが不思議で話を聞くと鉄粉取りのゴムが付いたタオルとのこと。実際にコレで洗う前と洗った後では全く肌触りが違うのにオドロキ！市販はされていないので一枚自分用に注文しました。

洗う前と見違える白さになってます、前期Mスポ。撥水材も施工されてとても綺麗。

ブレーキパッドの残量も十分。

交換後、エアを確認して四方山話して会社に戻る途中、ぽーんと警告音。
タイアの空気圧確定してなかった・・・




にほんブログ村

娘のクルマ候補

先日免許取りたい言ってきた娘。
昨日家内の病院の迎え帰りに博多駅で娘を拾い車内で3人クルマの話になりました。

まず、「軽は嫌」といきなり言ってのけ、更に「国産で乗りたい思うの無い」とのたまう始末。
流石私の娘・・・orz

私は「中古のゴルフかポロかチンクかアルファ147とか10年目のプジョー206とか妄想が・・・」などと勝手に言ってたのが・・・
その妄想が現実になったわけで・・・

私は娘が免許取得後に現実的に考えて最初は安い（軽かリッターカーくらい）中古で練習（まず何かにぶつけるだろうと・・・）させるのが妥当と考えてます。
娘もその気持ちもあるようで少し安心しましたが・・・

「で、なんか乗りたい思うのあるん？」
「ルパンのクルマのマニュアル」

そうですね、皆さんお判りのアレです

「サンルーフから次元がバンッって撃ってるやつか？」
「可愛いかろ？」（博多弁です）
「可愛いけどあれ、現実的に維持するの無理くない？」
「いまのがあるやん」
「いまのはオートマだよ」（正確にはE90のように+-のマニュアル操作もできるが）
「マニュアルもあるやん」
「アバルトの事か？」
「よう知らんけどサソリのマークのが」

コイツ、やっぱり私の娘でした・・・^^;;



にほんブログ村

WAKO フューエルワン連続投入

先日の１本目に続き２本目を投入したあとの感想などを。

数日後の給油直後に2本目を投入してさらに数日間、エンジンの滑らかさを感じ、燃費が良くなったのです。
2本目投入の後の給油で燃費を計算すと改善してました。
高速道路の利用は相変わらず多いですが、100km/h走行が基本ですが時に80もあれば130もあったりで（無論覆面とオービスには細心の注意を払いつつ）市街地走行もそれなりに増えての結果です。

何よりエンジンの滑らかさは特に感じます。
いろんなフリクションが取れた感じ。
アクセルを踏み増した時のレスポンスが気持ち向上した印象。

WAKOのWEBによれば「新車時のエンジン性能を取り戻す」はオーバーですがなるほどと思いました。

定期的（半年くらい？）に2本連続投入してみようと思います。


にほんブログ村

こうして比較してみると

昨日、一昨日と一年間で掛った経費、ガソリンを比較してみると・・・

2015年の掛った経費、￥344,000
2016年の車検の一般的費用（15万くらい？）を差引いた経費、￥367,000
両者をほぼ同じと読めば。。。

オイルやタイアなどの消耗品を考慮すると年間36万、毎月平均すれば3万程度の経費が掛っていることになる。年間５万キロ走る輸入車乗りは年間３６万は経費が必要ということか・・・

因みに一般的な企業が車両（アクアやプリウスと仮定）をレンタカー会社から法人フルメンテリースするとざっくり月額３万台～４万台なわけで。
私の場合、税金入れてもBMWが月額33000円程度なので実はアクアと変わらない金額になるが車両代を入れれば法人が1.5LセダンやHV車をリースするのは自明の理。

ガソリンもほぼ２年とも同じ金額であることがわかる
2015　￥615,000/year
2016　￥626,000/year

となると仕事用車両は自分が経営者ならやはりプリウス導入は必然だろうと考える。
じゃあ自分が会社を始めたらプリちゃんリースにするか？

いや、私は絶対しないだろうな、やはり。
私の場合、仕事が楽しくなくなる気がする。
やはりBMWかaudiのリースだな、高くても（爆）


にほんブログ村

中古の320i ２年経過で掛ったガソリン代は？

09年式E90の320i、昨年に続いてこの一年間の走行距離、52881kmのガソリン代（勿論ハイオク）を計算してみました。
昨年は53000kmで計算したのでほぼ同じ距離ですね。

直近の数値ですが、私は毎回給油する度に計算していますが大体10km/Lは超えています。高速道路の使用が極めて多いのがその理由と思われます。

友達の130iは10km超える事はめったにないそうです。単に走り方の違いだけかもしれませんが。






ただ、11.9は良すぎなので昨年と同様の11.4km/Lで計算してみます。
52881/11.4=4638L
4638ｘ135=626,130円

626,000円/年
52,000円/月ですね～

年に1万キロ程度の走行距離の方ならこの1/5くらい、1万円/月でしょうね
尤も今のF30系ならもっと燃費はいいからこの5割から6割くらいでしょうか？
私の場合ガソリンは会社のガソリンカード支給なので気にはしていない（？）な訳はありませんが（爆）


にほんブログ村

中古の320i 2年経過で掛った経費は？

購入後丸２年経過した昨年１１月時点での車検を含めた１年分を算出してみる
購入後１年目はこちらに記載

2016年
①1月　オイル・エレメント交換　￥11800
②3月　オイル交換　￥8300
③3月　スタッドレス→ノーマルタイア交換　￥2000
④5月　オイル・エレメント交換　￥11200
⑤7月　オイル交換　￥8300
⑥8月　オイル・エレメント交換　￥11200
⑦8月　ボンネットエンブレム交換　￥6800
⑧9月　第一次水回り予防交換　￥85000
⑨11月　車検他修理・予防交換　￥322000
⑩11月　タイア・ホイール交換　￥51000
以上￥517,600となった

③の交換は「タダでいい」と言われたがブレーキ残量、フルード漏れ、空気圧、溝残量、配置の技術料、そして何より時間を使うわけだから「支払う」といって払ったもの。彼らは時間給だからね。住宅造りでも職人に「請け」ではなく「日当」で払う事もあるから。

⑦のボンネットエンブレムは高速走行時に飛んでいってしまったものｗｗｗ

⑧は高速を頻繁に使う私が出先で・高速上で故障を恐れ、且つそろそろ交換時期となるため予防交換したもの。部品名は多岐にわたるので割愛。第一次としているのは残りは車検時に交換。

⑨は車検に伴い各種点検、エンジンオイル・エレメント交換、に始まり、各油脂交換、プラグ・ワイパー交換、第二次水回り予防交換（ポンプ・サーモ・に始まり各補器類、ラジエターは未交換）これら全てに約￥120,000、そして助手席ドアロックの交換（壊れて外から開けれない。約￥52000）他に各税金、印紙等々・・・

車検時（2016/11/29）の走行距離は133,762km
中古購入時の既走行距離28000kmを差し引き、購入後丸2年ですので、
52,881km/year
145km/day

一年間で掛った経費￥517,600を一日当りにすると￥1418/day
コレが高いのか安いのか分らんが・・・^^;;
安全で快適に速やかに仕事で、と考えると一回の故障で足止めされることも大変困る事なので必要経費として捉えている。
昨年末ギリギリにはパンクするし、年初にはラジエター水漏れするし(´；ω；`)ｳｩｩ



にほんブログ村

ナンバーのベースプレート交換

中古購入のE90、ナンバーのベースプレートが購入時より退色してバンパーのチタンシルバーと同化していました

なにげに一体感があるというか、古臭いというか・・・^^;;
弱冠まだら模様に褪せているのもあって・・・

で、新品に交換しました。
黒が目立ちクッキリしましたがなんかスッキリ感がして気に入ってます

しかしめっちゃ汚れてて花粉まみれ・・・orz
花粉症の酷い私はこれ見ただけで鼻水が出そうです(´；ω；`)ｳｩｩ


にほんブログ村

免許

今月21歳になった娘が運転免許取りたいと言ってきた
18になった時に大学生のうちに取れと言っていたのだが、「要らん」「電車とバスで十分やん」
みたいなことをぬかしておったのだが・・・

で、近所の自動車学校の資料を貰って帰ってきて金額をみると35万くらい必要との事
それもAT限定かと思いきやマニュアルを取りたいと。
ま、楽しいしな、クルマと会話できるしな、マニュアルは。

イニDを親子で読んだりしてたからマニュアルが良いと思ったのであろうがそれがちょっと嬉しかったりもする
とりあえず娘の為に積み立ててきた預金から捻出するとして、免許取れたら取れたで車ってなるのは目に見えてて自分としては昔欲しかったロドスタ君（初代NA系）が良いなぁなんて勝手に空想してる（実際市内で見かけることは殆どないが）

ま、NA系では無理があるので、かと言って現行は高いし初心者マークに新車もなかろうと思うとNC系が良いなぁと更に妄想が湧いてくる
いっそのこと輸入車で中古のゴルフかポロかチンクかアルファ147とか10年目のプジョー206とか壊れることも考えずに妄想が広がってくる

過去のこのブログのエントリーを読まれた方はお分かりだろうが娘が産まれた時、乗ってたのはメルセデス190E、その後アウディA4、今のBMW。
ん～なら国産にも一回乗っておくべきか？とも思う。
などというと「お前は何様だ？」と言われそうなので言わないが娘が子供のころ会社の日産マーチに乗って「乗り心地が悪い」とのたまうくらいだからやはり中古輸入が良いんではないか？

しかし、事故だけは気を付けてくれと切に願う親心・・・


にほんブログ村

WAKO フューエルワン投入

ユンケル投入！みたいなタイトルだが・・・^^;;
退院するときに燃料供給系を一新したのでエンジンのバルブなどにイイモノと思いフューエルクリーナー為るものを投入してみた。
BMW純正のフューエルクリーナーもあるが今回はワコーで。
ま、修理工場にストックがあるからということだが^^;;

ガソリン残量は3/4だったのでそのまま１本投入。
で、次回満タン時にもう１本投入予定。
皆様のブログやネット情報では顕著に効果てきめんというわけではないようだが今まで何もしていないのでプラスになるであろうと。

この２本で少しでも効果あれば良しとしようと思うが効果は体感できるもでもなかろう？


にほんブログ村

E90後期 退院

先週の踏切上でのエンストから即入院した私のE90、ようやく昨日退院できました
結果、交換したのはフューエルポンプとフューエルストレーナーとバッテリー。
ま、ついでにエンジンオイルとエレメントも交換しました。

命尽きたフューエルポンプ。
機能してなかったそうです。

ストレーナー。これはフューエルポンプ交換時に一緒に変えることを勧めているとのこと。
ま、そりゃそうですね。
安心の予防交換です。
これらは純正品です。

バッテリーは社外品にしました。

オイル交換後、いつものオドメーター撮影。














エンジンの掛かった時の安心感、あの朝の豪雨に重いステアを操作して路肩に押した日が蘇ります（大袈裟）
昨年11月の車検時から水回り、ラジエター、プラグ、いろいろ変えましたがすっかり快調になり、安心です
もうしばらくは故障は無いだろうな～と願いつつ帰途に就きました



にほんブログ村

食い物ネタ～♪温泉湯豆腐

とっても寒かった昨日は嬉野温泉へ温泉湯豆腐食べに行ってきた
嬉野温泉、日本三大美肌の湯の一つらしい
もちろん温泉湯豆腐食べたら温泉に入る^^)

平日昼間に行ったから予約しなくても大丈夫だろうと勝手に考えてたらお目当ての店は一時間待ち・・・
で、携帯で調べたら「美味しんぼ」に出たことある湯豆腐やさんがあるとの事
電話したら「水曜定休だけど団体予約あったから今日は営業してる」との事で早速GO

その名も「宗庵よこ長」なんでも温泉湯豆腐発祥の店とか

昭和感たっぷりのお店に入って頼んだのは特選湯豆腐定食1080円

茹でると白濁した出汁が特徴の温泉湯豆腐
美味いんだな、コレがっ！（ふ、古い・・・）

あっという間に完食して柚子のソフトクリームまで注文して食べる始末^^;;








んでもってコンビニで九州ウォーカー立ち読みしていいお湯の立ち寄り湯を探す
嬉泉館という古い旅館（これも勿論いい意味で昭和感たっぷり）に行ってみる
街が小さいからすぐに到着して岩風呂に入る

ちょっとぬるめだがメタケイ酸たっぷりでヌルヌルの泉質！！
これは平山温泉とか菊池温泉クラスのヌルヌル感
美肌の湯と言われる訳だ、嬉野温泉

しかし街を車で流すと（相変わらずシルフィ）寂れてるというか、活気がないというか、地方の元気のない温泉地をうまく表現しているといえば言いすぎか？
旅館を壊したであろう空き地とかつての賑わいがしのばれそうな閉館した旅館が目に付く。

湯布院温泉も黒川温泉も随分と通ったが（仕事で・・・）ココは寂しすぎる
ま、湯布院も黒川もアジア系観光客で町が仕事が保ててるのは事実だが。。。。



にほんブログ村

人生の応援歌

ずいぶん昔、会社の先輩・同僚何人かと中洲の飲み屋さんで飲んでた時の事
先輩がカラオケ歌いだした。吉幾三の「雪國」とか「酒よ」とか
ま、そういう年代の方だしね。

私：「好きなんですか？吉幾三」
彼：「おう、吉幾三は俺の人生の応援歌だっ」（最高の笑顔で^^;;）

笑っちゃいけないが周りにいた仲間たちは爆笑
他のテーブルのお客さんたちも聞こえたのかウケまくる

今日、相変わらず慣れない代車のシルフィに乗りながらふとその時のことを思い出した
唐突に・・・
私はなんだろと今思い返してみた

邦楽なら中学生のころからずっと聞いてたのはRCサクセションにユーミン、角松敏生、永ちゃんとかプリプリ・・・書ききれない
仕事するようになってからは浜省とか・・・特に30代の仕事に没頭して週に2,3回は徹夜で会社に泊まる頃はコレを聞きながら仕事してたなぁ



40代になって趣向が変わってきてピアノストリングス系ハウスが日常の音楽になってきた。DAISHI DANCEに代表されるような。
あとFreeTEMPO、COLDFEET、note native・・・ダウンテンポでsmooth系jazz
疾走感と心地よさが入り混じるヤツ。

しかし、娘の結婚式の時にプリプリの「パパ」を流されたら号泣しそうな気がする（爆）


にほんブログ村

E90、踏切上でエンスト((((；ﾟДﾟ)))) 続2

ほぼ原因が究明されたころ自動車保険会社に依頼してたレンタカーが車屋さんにとどいた
日産シルフィ
とりあえず修理見積りを頼み仕事へ向かうわたし

程なくして電話が入りフューエルポンプ、フューエルストレーナー、バッテリー交換。。。
場合によってはオルタネーター交換の必要もありそうと・・・OMG
十数万とのこと・・・・いやぁきついっす

一昨年のブレーキパッド・ディスクローター交換のほかはオイル・エレメント交換と水回り交換と昨年11月の車検時に大概のことは対策した筈だったが・・・
今年に入りラジエターやってからはもう無いだろうなどと一安心していたのが・・・

ま、仕方ない。
機械だし、機械にも心はあるし、プリマドンナになにか気に入らないことがあったのかもしれぬ・・・
仕上がりは3/9木曜とのこと

それまでは乗りにくいがシルフィだ
てかドイツ車に25年以上乗ってると普段は国産に乗る機会が無くて車載のナビの使い方が良く分らん^^;;
信号待ち時にずーっといじってたがTVは１局しか見れないしミュートボタンがわからん（無いのか？）行先設定もわからん。ま、スマホナビ使うからいいんだがｗｗｗ

あとシートの高さが調整しても高すぎてなんだが慣れない
エンジンももっさり、ブレーキタッチもいまいちプアー
やたらとエコの為かガソリン消費を減らすギア比なのか気持ちと回転数とスピードが合わない

BMWのように3000回転から上を回そうという気にならない、ていうかなれない

シルフィに乗ってる人、すいませんm(__)m



にほんブログ村

E90、踏切上でエンスト((((；ﾟДﾟ)))) 続

エンジン掛らないとどうにもならないのは当然だが寒い
雷雨が酷くなってきて車をキャリアカーに載せるときのことを心配して溜め息

修理代の事を考えてまた溜め息
しかし「あのままレール上で電車ぶつかったら賠償金億単位だろな～」電車来なくてよかった～と雷雨の車内でポジティブに考えることにする

保険会社にキャリアカーを依頼して45分後、ようやく到着

載せるのは緩い下り坂だったので後ろから押して勢いつけて。雨の中・・・

出発進行～気分だけは明るくいこう^^;;

朝９時過ぎの都市高速は渋滞も終わりスムースに抜けて大野城ランプで降りた
車やさんにあと10分で着くと電話








到着時、再び雨が強くなり多少濡れながら車を路上に下ろすのを手伝う
サービスマンのN氏がコンピューターを接続してエラーを探すとなぜかワイパーが動き出し止まらない^^;;
なんでやねんて

とりあえず車を車庫に入れるために他のスタッフ2名も後ろを押して雨の掛からぬところまで移動させた
この時にはワイパーのせいかバッテリーは放電して完全に死に体・・・orz
他のバッテリーに交換して原因探りの時間が続く

リアシートを剥がしてタンクからのフューエルポンプを調査
ポンプの脈動がなく、ゴムハンマーで刺激を与えるとエンジンが掛かりそうになった

ビンゴ～！


にほんブログ村

E90、踏切上でエンスト((((；ﾟДﾟ))))

私の通勤経路は踏切を二つ越える。片側2車線、計4車線の道路。
昨日の雨の朝、中央線寄りのレーンを走り一つ目の踏切で一時停止した時にエンジンの回転数が200回転くらいまで落ち込んだ。
んん？と思い柔らかめにアクセル踏んで踏切を乗り越えようとしたら・・・

ストン

勿論通勤ラッシュ時。後続には長蛇のクルマ。
車の窓を左右に見ればレールが長く伸びている。そう、レールを跨いでのエンスト。
勿論電車も通勤時間帯。

状況を瞬時に飲み込み、ペットボトルのお茶を一口飲み込み、深呼吸・・・
もう一度ルームミラーで後続の車列を見る。
遥か後ろまで並んでいる・・・orz

バッテリーか？一応エアコン、ラジオ、ワイパー等の無駄な電気消費を止めるべくスイッチを切りパーキングにギアを入れなおしてスタートボタンを押す。

キュルキュルキュルキュル

セルは回るがエンジン掛らず。
3度トライして諦めた・・・
雨足が酷くなってきた

キュルキュル廻してる間にギアをNに移動して
溜め息とともにハザード点けた
雨の中、ドアを開けて車を押し出す。
路肩寄りのレーンのクルマが避けて車のノーズを入れさせてくれた

行き交う車の運転手がこちらを見ている中
「ココで壊れるのか～BMWなんかに乗るけんたい」
などと言われてるのであろうな、と考えつつ重いハンドルを路肩に向けた

幸い緩い下り坂だったのでこれまた重いブレーキを踏みながら路肩に停車
再びセルを回すもキュルキュルと虚しい音が響くのみ
ここでバッテリー上がりを考慮して回すのを止めた

車屋さんのサービスマンの携帯に電話をかける
今年に入ってから週一で掛けてる気がする^^;;
「朝早くにすいません、踏切上でエンジンがストールして掛かりません、セルは回るみたいです」
「マジですか！？」
「ええ、今押して路肩に停めてるので大丈夫ですけど」
幾つかの車の調子を伝えていったん電話を切った

保険屋さんに電話してキャリアカーで車屋さんまで運搬を頼む
JAFに入ってる旨伝えると同乗できるとのことでそうしてもらった
会社ほかに連絡して指示他を済ませた

エンジン掛らないから車内は寒い
サービスマンから電話が入り、ガソリン送るポンプの故障の可能性かVANOS故障？との話。
とりあえず到着予想時刻を伝えキャリアカーを寒い車内で待つ


にほんブログ村