寒すぎな黒川温泉

黒川温泉現場、お客さんとの打合せで1/12木曜日帰りでした
ガソリンが無いよ～と訴えるので瀬の本の交差点のエネオスで満タン給油。
ここは寒いだろうな～と思ってたら案の定マイナス0.5℃・・・orz
ま、北陸・東北・北海道の大雪と寒さに比べればなんてことないが、それでも慣れていないとたまりませぬ

昨年の今頃は屋根工事に外部工事にと厳寒の中の工事だったことを遠い昔のように思い出す・・・
特に昨年一月の大雪時には作業用グローブの上から軍手して足場の鋼管に触るとくっついて手が離れない・・・
水分のあるものは全てが凍り付く・・・
あの寒さの中、屋根屋さんや大工さんたち、良くやってくれたなぁと感慨もひとしお^^;;



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キリ番ゲット 140000km

2017年1月10日、140000kmのキリ番ゲットです

中古で購入（28000km）したのが2014年12月11日ですから2年とひと月で112000kmを走破。
毎度の計算ですが、112000/（365*2+31）=147.17km/day
てことは、53717km/year・・・

昨年、一昨年と熊本県の黒川温泉と大分県の湯布院への仕事で距離が大幅に伸びました。
今年は今現在の現場が佐賀市と福岡市内なので、と安心していられないのです。
春からは黒川温泉現場の工事が再開。（冬の間はモルタル（セメント）が凍結するので工事中止してます）

ま、昨年ほどではないが距離は5万はいくかなぁ・・・さすれば19万から20万kmてことに・・・
F30探すか？？


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罰金

昨年11月の速度違反取締による罰金が来ました

その額￥50,000-

速やかに銀行に振り込みにいきました
(;´д｀)トホホ
これで一連の手続きは完了ですが今年の12月半ばまでは無事故無違反で過ごさねば！！




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オイル交換 12回目

昨日、佐賀市内の現場に向かう長崎道で「ぽ～ん」と警告音
昨年11月末に車検と同時に交換したオイルですが早くも警告メッセージが・・・
車検時133762kmから40日で139564km、走行距離5802kmだが早くね？

ま、交換時期ではあるのでいつものメンテ工場に連絡して19時過ぎに訪問
リフトアップしてフロント側から眺めてみると樹脂製カバーが傷だらけ。
ま、そりゃそうだわな・・・一部樹脂が割れてたが使用に問題はなさそうなので放置。

リア側からの眺め。異常なし。

下から抜いて上から入れて・・・（　＾ω＾）・・・

で、オドメーター撮影

距離が進むとだんだんとオイル交換の時期が早くなるらしいが、E90後期LCIのエンジン（N43B20A　170ps)は走らないと（回さないと）余計にオイル消費やバルタイの調子が悪くなるらしい。
幸い私のクルマは後期とはいえエンジンは前期モデルと同じ（N46B20B　156ps）でそこまで心配はいらないと。尤も私の走行距離がスゴイのでいろんなところの調子が逆に良いのかと勝手に解釈してるが・・・^^;;




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パンク・・・

なんということでしょう・・・
免停の次はパンク・・・
ランフラットではないのに・・・

これの意味するところは自走可能？レッカー？午後の仕事どうする？余計な支出？
↓
自分を呪う・・・

夏に引渡した家の点検で午前10時に訪れたとある家の近く。
コンクリートブロック１段が道路との境にあり、そこに左後輪のサイドウォールをヒット！！
なんかぶつかったか？全く当たるとは想像もしていなかったが・・・

よく耳をすませばシューって音が・・・
えええっ！！
見事な亀裂がそこにはあり、空気が漏れ続ける。

OMG・・・

ここで有る事を思い出した。
全く同じこの場所で工事期間中に60代の大工さんが全く同様にパンクさせたことを・・・
後でこのブロック、叩き壊してやろうって心に誓う（うそうそ）

お客さんに事情を説明し、点検は越年とさせて頂き、タイア交換のことを考える。
まずランフラットじゃないし。で、パンク修理材を積んでるのでこれで交換までしばらく持てばと思ったがサイドウォールのこの傷じゃあ無理だろうな。

解ってるが漏れつづける音を聞いてると何かをせねば、と白い液を注入～（なんかやらしい）
スマホでオートバックス、イエローハット、地場のタイア屋さんを調べ数件電話するも225/45/17は在庫なし

OMG・・・

スマホの検索の最後に出てたヨコハマタイアの代理店に掛ける。住所をみるとさっき通ってきた道だ。ここから6分くらいの所。
もう藁をも掴むってコレ？

午後からも予定がびっしり入ってて雨も降りだし、早急に交換せねばならないところ。
電話に出た女性、声が綺麗・・・（そんなこと考えてる場合じゃない）
事情を説明し在庫の有無を見てもらう

カタカタ受話器の向こうからキーボードを打つ音が聞こえる
「んー」とか「あっ」とかの後に
「「ADVANのdB」かエコタイア系ならあります」

やった！！
この際選ぶ暇はない。
直ぐに行きます！！

ゆっくり40km/hくらいで数キロ？を走り出す
もってくれよ、とか思いながら
途中の赤信号で停止したとき「ぽーーーん」

ハイ、そうですね、「あ、空気圧の警告灯音」だ。
「わかっとるわいっ！」
と自分で自分に言い聞かせながら慎重に走る。

幸い後輪なのでハンドルが取られることはなく10分掛らず敷地に滑り込んだ
本来は卸が専門だが敷地内に別会社で交換もしている業者さんが入ってた
着いたときは大型貨物のタイア交換をしてた

「先ほど電話した者ですが」と店内に入ると先ほどの声の綺麗なお姉さん、顔もスタイルも綺麗
でも薬指に指輪してた（どこみてんだか）
値段を聞くと全部入れて（廃タイア、バランス等すべて）26000円でADVANデシベルてなことでこっちに即答。

待ってる間にお客さんに詫びの電話を再度入れ、パンク画像を撮影。

30代の優しそうな作業員さんから「ゆっくり後ろから入れて」って言われて（なんかやらしい）とか思わずに（爆）
車庫に入れた

ほっとした私はお決まりの作業を眺めて、作業員さんと話をした
輸入タイアはおおむね乗り心地はいいがサイドウォールが弱い、とかサイドウォールやっちゃうとパンク修理材は意味がないとか、固まる前にホイールを洗う必要があるとか、注意を受けた・・・m(_._)m

全て終了後、支払を済ませて出発。
仕事を終え、夜になり事務所に帰着してからの画像

雨に濡れて暗くて分かりずらいがこの一本のみヨコハマADVAN dB・・・
ランフラットってこういう時にキクんだなっと思いつつ
やはり自分に「バカバカバカバア～カっ」って思った雨の夜



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Rainbow～♪

太宰府インター付近事故渋滞で完全停止の時に。

この時、3つある車線の左端に過去建てたお客さんのクルマを発見したが気が付かずノロノロと前進。
私は右端車線だが完全停止のまま・・・
急ぐ時に限って渋滞なんだよなぁ・・・

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仕事でBMWを使うこと

この2年、業者さんやお客さんから「コレ（320iのこと）で現場廻りですか？」とか「コレで営業ですか？」とか結構言われてきた。
みんな「客商売でコレは・・・」とか「仕事にコレは勿体無い」とか言ってくれます。古い考え方です。でも「コレ」の前はアウディA4だしね^^;;

BMWが好きだからだし、仕事だからこそ・・・「コレ」なんだけどね。

解ってない。でも輸入車に乗ってる方、こういう方はやはり解っている。

志や感性が違うことを。

毎日140キロを安全・迅速・快適に現場から現場までを高速や一般道で移動する為の道具。
だからコレ。国産車の○○がいくら衝突安全性が最高とか言われても興味が持てない。

何千万もするご自宅を設計や施工管理するのだから、感性やセンスを表現できるコレ。
個人的な考えだが、家の価格は幾らでもいいけど自分の家を設計してもらうのに社名の入ったリースの軽自動車で家に来られたら・・・自分ならガッカリするし、夢のあるワクワクする住みやすい素晴らしい希望の家を設計出来る感性があるとは考えにくい。

更に誤解を恐れずに書くと、お客さんちに行くときにアウディに乗る設計者とミラに乗る設計者は自ずと異なる印象を与える。いくら実力があっても人は第一印象で最初のふるいにかけるし自由設計の住宅の場合、設計者の個性、その人の醸すイメージ、感性・センスは極めて大切だから。

何千万もの、時には億の、ましてや車と違って完成品では無いモノを買って、建てて頂くのだから絶大な信頼と実力が設計者に無ければ注文はできない。
お客さんが信頼し依頼するその設計者の感性、着る服、乗る車、醸すイメージは、清潔さや折り目正しいこと、身なりがちゃんとしている、というのと同じ基本的な次元の話だと思っている。

つまりそれが肩ひじ張らずに、自然体に普段、普通に着ているか、乗っているか、ポジティブに生きているか、だと思う。30年やってきて確信がある。


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