黄色いサソリ試乗

ルパンのクルマ・・・って

免許取ってから言えよって話ですが、そのまま私も好きなのでFIATのディーラーに冷やかし半分、興味シンシン半分で行ってみました。
親子３人・・・日の暮れそうな夕方に。

そこはアルファとFIATとアバルトを置いてて、BMWと猛牛に挟まれた所にあります。
こう書くと福岡とその近郊にお住いの方はお判りでしょう^^;;

で、外にはチンクの認定中古車が３台。
内２台はアバルト。
内１台は色が水色。
娘のビンゴ・・・

ってそんなわけにはいきませ～ん！

建物内に入って（正規Dとかチョー久し振り）赤のチンクと水色のチンクが置いてあって可愛いのなんのって私も欲しくなる^^)

「かーわーいー」と娘と妻興奮気味

昔の日産FIGARO思い出しました。
好きです、私も。

ステアリングホイールは白の革巻き
シートもチェック柄に白い革でお洒落です

パステル水色とクロームメッキ、白い革とチェック柄、それに何よりこのカタチ、造形。
女性ウケ良いわけです。

んで、外にアバルト試乗車あるっていうんで営業さんと親子３人でそのあたりをぐるっと一周。
てか平日夕方で幹線道路は渋滞・・・
空いてる裏道で少し踏み込んで久し振りのマニュアル操作を楽しむ。
3000回転から上のシフトワークはやはり楽しいしそのボディサイズからの排気音もなかなかのもの。



但し、当然だが後席はそれなりの狭さ。もっと道路が空いてるときに再度乗りたいな、と。が、実際、免許取りたてにコレを買う気もないのでお礼を言ってまた来まーすと店を後にする。
これからいろいろ見るのが探すのが楽しいだろうな・・・

娘には自動車学校代は出してあげるけど車は自分で買えと言ったがそうもいくまいなぁ・・・買ったら買ったで事故が心配だし

親の心配は尽きることが無い^^;;
しかしこういうクルマの選択に（実際買えるかどうかは別にして）私としてはとても嬉しかったりする^^)



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スタッドレス→夏タイア交換

花粉にやられっぱなしで薬を飲み忘れたら大変なことになる春。
暖かさが増してくるのはいいけど本当にスギ花粉何とかならぬものか？

で、今日は一月に交換したスタッドレスを夏タイアに戻しました。
仕事をちょいと抜け出して^^)

ダンロップのスタッドレス。来年も使えるかな～
山はまだあるが。。。












昼前が空いてるとのことでクルマにタイアを積んでいつもの工場に昼前到着。
早速作業に取り掛かって頂きました。

この夏タイア、昨年11月にオークションサイトで落とした335i用です^^;;

ワイアブラシで錆粉を落として固着を防ぐオイルとやらをスプレイ。

右側終了～
外で交換してる前では納車前のE90前期型が洗車されています。洗ってる方が使っていたゴムのついたタオルが不思議で話を聞くと鉄粉取りのゴムが付いたタオルとのこと。実際にコレで洗う前と洗った後では全く肌触りが違うのにオドロキ！市販はされていないので一枚自分用に注文しました。

洗う前と見違える白さになってます、前期Mスポ。撥水材も施工されてとても綺麗。

ブレーキパッドの残量も十分。

交換後、エアを確認して四方山話して会社に戻る途中、ぽーんと警告音。
タイアの空気圧確定してなかった・・・




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娘のクルマ候補

先日免許取りたい言ってきた娘。
昨日家内の病院の迎え帰りに博多駅で娘を拾い車内で3人クルマの話になりました。

まず、「軽は嫌」といきなり言ってのけ、更に「国産で乗りたい思うの無い」とのたまう始末。
流石私の娘・・・orz

私は「中古のゴルフかポロかチンクかアルファ147とか10年目のプジョー206とか妄想が・・・」などと勝手に言ってたのが・・・
その妄想が現実になったわけで・・・

私は娘が免許取得後に現実的に考えて最初は安い（軽かリッターカーくらい）中古で練習（まず何かにぶつけるだろうと・・・）させるのが妥当と考えてます。
娘もその気持ちもあるようで少し安心しましたが・・・

「で、なんか乗りたい思うのあるん？」
「ルパンのクルマのマニュアル」

そうですね、皆さんお判りのアレです

「サンルーフから次元がバンッって撃ってるやつか？」
「可愛いかろ？」（博多弁です）
「可愛いけどあれ、現実的に維持するの無理くない？」
「いまのがあるやん」
「いまのはオートマだよ」（正確にはE90のように+-のマニュアル操作もできるが）
「マニュアルもあるやん」
「アバルトの事か？」
「よう知らんけどサソリのマークのが」

コイツ、やっぱり私の娘でした・・・^^;;



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WAKO フューエルワン連続投入

先日の１本目に続き２本目を投入したあとの感想などを。

数日後の給油直後に2本目を投入してさらに数日間、エンジンの滑らかさを感じ、燃費が良くなったのです。
2本目投入の後の給油で燃費を計算すと改善してました。
高速道路の利用は相変わらず多いですが、100km/h走行が基本ですが時に80もあれば130もあったりで（無論覆面とオービスには細心の注意を払いつつ）市街地走行もそれなりに増えての結果です。

何よりエンジンの滑らかさは特に感じます。
いろんなフリクションが取れた感じ。
アクセルを踏み増した時のレスポンスが気持ち向上した印象。

WAKOのWEBによれば「新車時のエンジン性能を取り戻す」はオーバーですがなるほどと思いました。

定期的（半年くらい？）に2本連続投入してみようと思います。


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こうして比較してみると

昨日、一昨日と一年間で掛った経費、ガソリンを比較してみると・・・

2015年の掛った経費、￥344,000
2016年の車検の一般的費用（15万くらい？）を差引いた経費、￥367,000
両者をほぼ同じと読めば。。。

オイルやタイアなどの消耗品を考慮すると年間36万、毎月平均すれば3万程度の経費が掛っていることになる。年間５万キロ走る輸入車乗りは年間３６万は経費が必要ということか・・・

因みに一般的な企業が車両（アクアやプリウスと仮定）をレンタカー会社から法人フルメンテリースするとざっくり月額３万台～４万台なわけで。
私の場合、税金入れてもBMWが月額33000円程度なので実はアクアと変わらない金額になるが車両代を入れれば法人が1.5LセダンやHV車をリースするのは自明の理。

ガソリンもほぼ２年とも同じ金額であることがわかる
2015　￥615,000/year
2016　￥626,000/year

となると仕事用車両は自分が経営者ならやはりプリウス導入は必然だろうと考える。
じゃあ自分が会社を始めたらプリちゃんリースにするか？

いや、私は絶対しないだろうな、やはり。
私の場合、仕事が楽しくなくなる気がする。
やはりBMWかaudiのリースだな、高くても（爆）


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中古の320i ２年経過で掛ったガソリン代は？

09年式E90の320i、昨年に続いてこの一年間の走行距離、52881kmのガソリン代（勿論ハイオク）を計算してみました。
昨年は53000kmで計算したのでほぼ同じ距離ですね。

直近の数値ですが、私は毎回給油する度に計算していますが大体10km/Lは超えています。高速道路の使用が極めて多いのがその理由と思われます。

友達の130iは10km超える事はめったにないそうです。単に走り方の違いだけかもしれませんが。






ただ、11.9は良すぎなので昨年と同様の11.4km/Lで計算してみます。
52881/11.4=4638L
4638ｘ135=626,130円

626,000円/年
52,000円/月ですね～

年に1万キロ程度の走行距離の方ならこの1/5くらい、1万円/月でしょうね
尤も今のF30系ならもっと燃費はいいからこの5割から6割くらいでしょうか？
私の場合ガソリンは会社のガソリンカード支給なので気にはしていない（？）な訳はありませんが（爆）


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中古の320i 2年経過で掛った経費は？

購入後丸２年経過した昨年１１月時点での車検を含めた１年分を算出してみる
購入後１年目はこちらに記載

2016年
①1月　オイル・エレメント交換　￥11800
②3月　オイル交換　￥8300
③3月　スタッドレス→ノーマルタイア交換　￥2000
④5月　オイル・エレメント交換　￥11200
⑤7月　オイル交換　￥8300
⑥8月　オイル・エレメント交換　￥11200
⑦8月　ボンネットエンブレム交換　￥6800
⑧9月　第一次水回り予防交換　￥85000
⑨11月　車検他修理・予防交換　￥322000
⑩11月　タイア・ホイール交換　￥51000
以上￥517,600となった

③の交換は「タダでいい」と言われたがブレーキ残量、フルード漏れ、空気圧、溝残量、配置の技術料、そして何より時間を使うわけだから「支払う」といって払ったもの。彼らは時間給だからね。住宅造りでも職人に「請け」ではなく「日当」で払う事もあるから。

⑦のボンネットエンブレムは高速走行時に飛んでいってしまったものｗｗｗ

⑧は高速を頻繁に使う私が出先で・高速上で故障を恐れ、且つそろそろ交換時期となるため予防交換したもの。部品名は多岐にわたるので割愛。第一次としているのは残りは車検時に交換。

⑨は車検に伴い各種点検、エンジンオイル・エレメント交換、に始まり、各油脂交換、プラグ・ワイパー交換、第二次水回り予防交換（ポンプ・サーモ・に始まり各補器類、ラジエターは未交換）これら全てに約￥120,000、そして助手席ドアロックの交換（壊れて外から開けれない。約￥52000）他に各税金、印紙等々・・・

車検時（2016/11/29）の走行距離は133,762km
中古購入時の既走行距離28000kmを差し引き、購入後丸2年ですので、
52,881km/year
145km/day

一年間で掛った経費￥517,600を一日当りにすると￥1418/day
コレが高いのか安いのか分らんが・・・^^;;
安全で快適に速やかに仕事で、と考えると一回の故障で足止めされることも大変困る事なので必要経費として捉えている。
昨年末ギリギリにはパンクするし、年初にはラジエター水漏れするし(´；ω；`)ｳｩｩ



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